2017年4月7日 來(lái)源：科工網(wǎng)-國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)服務(wù)平臺(tái) 瀏覽 703 次 評(píng)論 0 次
財(cái)經(jīng)天下傳媒于4月6日發(fā)表了一篇《青普旅游創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官王功權(quán)：我從未退出商界》的文章，以王功權(quán)自述的口吻，從投資談到共享單車，從共享單車談到創(chuàng)業(yè)，其中他對(duì)目前占據(jù)著話題和風(fēng)口的共享單車瘋狂砸錢的模式發(fā)表了自己獨(dú)到而理性的見(jiàn)解，故單獨(dú)摘出來(lái)，以饗讀者。也希望給投資者、摩拜和ofo等創(chuàng)業(yè)企業(yè)帶來(lái)思考：
對(duì)于看項(xiàng)目，除了技術(shù)上特別高深的，基本上職業(yè)的投資人都是當(dāng)時(shí)就能看明白的，但是它會(huì)發(fā)展到一個(gè)什么程度，模式會(huì)飄移到哪里，這些事特別難判斷，特別有挑戰(zhàn)。我覺(jué)得至少有一半項(xiàng)目，你不好判斷，會(huì)覺(jué)得有很大風(fēng)險(xiǎn)。
比如共享單車。共享單車差不多已經(jīng)成了當(dāng)下爭(zhēng)議的一件事。從單車出租本身看，它是非常有挑戰(zhàn)的，風(fēng)險(xiǎn)是特別大的。但是投資人看到，這個(gè)單車的使用量很大，是用戶使用頻次很高的一個(gè)入口的東西，大家就撲上去了。我認(rèn)為，共享單車的故事還沒(méi)有完?？陀^講，現(xiàn)在的中國(guó)投資界，很難找到這樣一種應(yīng)用，能夠如此快速地普及，并且頻繁使用。
這個(gè)客戶端將來(lái)會(huì)產(chǎn)生什么樣的其他的業(yè)務(wù)模式，現(xiàn)在大家誰(shuí)都說(shuō)不清楚，我不認(rèn)為已經(jīng)投資的這些人就能說(shuō)得清楚。比如說(shuō)滴滴，到目前為止，它還是打車本身，在上面還能賣東西嗎，不好講。共享單車也是這樣。實(shí)際上它的門檻不高，但資產(chǎn)的耗損量比較大，像有錢的這些公司，“咣當(dāng)”一下子，幾千萬(wàn)輛自行車，幾十個(gè)億就撲上去了。
我認(rèn)為挑戰(zhàn)還是挺大的。因?yàn)閺睦碚撋险f(shuō)，這種公共自行車，在很多國(guó)家，包括國(guó)內(nèi)一些城市，是作為公共設(shè)施免費(fèi)用的。那這樣的話，會(huì)不會(huì)對(duì)它進(jìn)行挑戰(zhàn)？資本是要砸錢砸到壟斷的一個(gè)程度，后把大量用戶集中在這個(gè)客戶端上，然后在里面演化、生長(zhǎng)，或者是疊加其他業(yè)務(wù)，至于疊加什么業(yè)務(wù)，現(xiàn)有的團(tuán)隊(duì)能不能干得了，這個(gè)大家還都不知道。也就是說(shuō)，現(xiàn)在撲的是一個(gè)A，但是這個(gè)A是不掙錢的，然后想在A上面生長(zhǎng)出來(lái)B，是這樣的一個(gè)東西。
如果非要讓我說(shuō)的話，我認(rèn)為共享單車這個(gè)模式是非常危險(xiǎn)的，非常非常危險(xiǎn)：首先，它競(jìng)爭(zhēng)門檻不高，硬靠錢砸；其次，它地域性很強(qiáng)；再次，它很容易被模仿——你有七個(gè)好處，我可以把七個(gè)好處吸收了，再加上一個(gè)好處；管理則是非常復(fù)雜的事，規(guī)模越大，越難管理，這樣的話，它就取決于你在多長(zhǎng)的時(shí)間之內(nèi)，能夠在用戶上實(shí)現(xiàn)壟斷，壟斷之后在上面再生長(zhǎng)什么東西，鬼都不知道。
如此說(shuō)來(lái)，難道投資人是傻子嗎？其實(shí)各行各業(yè)傻子都挺多的，投資人也不是神仙。像我們身在投資界這么多年的人，也有好多失敗的案例。
你可以把投資界的人分成兩類，一類是職業(yè)投資人，一類你可以理解成是跟風(fēng)的，就是在學(xué)習(xí)的。職業(yè)投資人有一個(gè)職業(yè)壓力，就是錢你要投出去，因?yàn)長(zhǎng)P對(duì)基金管理人的要求是快速地、大量地、正確地把錢投出去?？焖俚亍⒋罅康赝冻鋈ナ潜容^簡(jiǎn)單的，正確地投出去就很難。
作為職業(yè)投資人，你要面對(duì)LP，還要募集基金。假如說(shuō)你是基金管理人，我是LP，然后我說(shuō)，共享單車這么火，你怎么沒(méi)投??？你是很難回答的——萬(wàn)一成功呢？你說(shuō)你不看好它，但是如果成了的話，你就失去了一個(gè)非常大的機(jī)會(huì)。所以職業(yè)投資人從免責(zé)的角度出發(fā)，當(dāng)然要投，投了如果失敗了的話，大家就都失敗了。
之所以大家都撲了上來(lái)，也的確是因?yàn)槟壳翱赏兜母叱砷L(zhǎng)項(xiàng)目太少了。另外資本之間是互相有關(guān)聯(lián)的，既然它沒(méi)有別的什么門檻，就是資金門檻，那就豁出去了砸，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全砸完，回過(guò)頭來(lái)形成壟斷，到時(shí)候裝什么是什么。
關(guān)鍵問(wèn)題是，它現(xiàn)在還有一個(gè)非常好的理由，就是用戶多，一度每個(gè)用戶都要交押金，所以它收上來(lái)大量的押金。這是個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)：押金你會(huì)花掉對(duì)不對(duì)，但是很多人后會(huì)要求退押金，那你就要再組織資金給。
這是一個(gè)徹底燒錢的東西?，F(xiàn)在幾個(gè)大的投資機(jī)構(gòu)正在狠燒，我覺(jué)得這是一個(gè)不理性的行為。不如等到它把那些業(yè)務(wù)漲上來(lái)之后，你后寧可貴一點(diǎn)去投，沒(méi)有這么大的風(fēng)險(xiǎn)。也許我年歲大了，我覺(jué)得共享單車砸錢的風(fēng)險(xiǎn)特別大。
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