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機(jī)構(gòu):中國煤炭行業(yè)“去產(chǎn)能” 帶沖擊柴油需求

2016年7月25日 來源:防爆云平臺--防爆產(chǎn)業(yè)鏈一站式O2O服務(wù)平臺 防爆電氣、防爆電機(jī)、防爆通訊、防爆空調(diào) 瀏覽 1872 次 評論 0 次
  總部位于倫敦的能源咨詢機(jī)構(gòu)周五(7月22日)指出,由于中國國內(nèi)正在對產(chǎn)能過剩的煤炭行業(yè)進(jìn)行“去產(chǎn)能”改造,同時經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和環(huán)保的需求也使得燃煤需求量下滑,煤炭產(chǎn)量和運輸量在今年以來都有顯著的下降,這連帶沖擊了柴油需求。
  原因在于,中國大部分的柴油消費都來自于貨物運輸領(lǐng)域,尤其是使用火車和重載卡車將煤炭從山西等北方產(chǎn)區(qū)省份運往能源需求密集的東南沿海,這些交通工具需要柴油作為燃料。但在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,燃煤電廠紛紛改造為燃(天然)氣電廠,同時鐵路也進(jìn)行了電氣化改造之后,鐵路煤炭運輸消耗的柴油已經(jīng)與日俱減。
  
  該能源咨詢機(jī)構(gòu)智囊團(tuán)的一份報告中指出,中國的柴油需求已經(jīng)下降了13萬桶/日,降幅下降3.7%),同時2016年6月中國柴油需求為352萬桶/日。
  
  該報告表示,由于中國重工業(yè)去產(chǎn)能還在加速進(jìn)行中,柴油需求下降的狀況短期內(nèi)無法得到扭轉(zhuǎn)。中國6月份煤炭產(chǎn)量同比下降了16.6%,5月份降幅為15.5%.鑒于超過60%的中國柴油需求來源于道路運輸行業(yè),同時三分之二的柴油是用以將煤炭從北方產(chǎn)地運送至沿海消費中心,因此柴油需求的降幅,也因而遠(yuǎn)大于其他石油產(chǎn)品。
  
  而在需求端下滑的同時,中國柴油供給則在持續(xù)增加,此前,俗稱“茶壺”的民營小型煉油廠進(jìn)口了大量廉價原油,將其加工成汽油和柴油等成品油,在國內(nèi)需求市場飽和的狀況下,這些成品油又不得不被裝船轉(zhuǎn)口外運,并沖擊了全球市場。
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