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2023年,中國(guó)都干了哪些大事?

2023年12月14日 來(lái)源:防爆云平臺(tái)--防爆產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái) 防爆空調(diào) 防爆電氣 防爆電機(jī) 防爆風(fēng)機(jī) 防爆通訊 瀏覽 1305 次 評(píng)論 0 次

時(shí)間過(guò)的真快,不知不覺就到了2023年的年尾了,那么,2023年,中國(guó)都干了哪些大事?

今天,我們來(lái)盤點(diǎn)下2023年咱們的5大光輝時(shí)刻。

NO.1 可控核聚變官宣定檔

8月26日,中國(guó)新一代人造太陽(yáng)“環(huán)流三號(hào)”,首次實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)安培等離子體運(yùn)行,邁入國(guó)際前列,僅僅兩天后科技委主任劉永便承諾,“我們預(yù)計(jì)在新中國(guó)成立100周年(2049年)的時(shí)候,聚變能可以走進(jìn)千家萬(wàn)戶”。

中國(guó)從1965年建立了二機(jī)部585所,就是核工業(yè)西南物理研究院的前身,專門從事核聚變能源開發(fā),到如今“人造太陽(yáng)”成果豐碩。整個(gè)裝置的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了90%,“我們花了10年的時(shí)間,建成世界首個(gè)全超導(dǎo)托卡馬克裝置。其后又花了15年的時(shí)間,先后實(shí)現(xiàn)了1兆安、1.6億度、1056秒的等離子體運(yùn)行的三大科學(xué)目標(biāo)。”

“人造太陽(yáng)”,就是通過(guò)模仿太陽(yáng)核聚變產(chǎn)生能量的原理制成的可控核聚變裝置。“氚”“氘”聚合為“氦”,并釋放出巨大的能量。

“聚變能是未來(lái)人類的理想能源,聚變能無(wú)限且清潔,更不會(huì)有“泄露排?!钡幕闹囀录?/span>,農(nóng)業(yè)也將迎來(lái)革新,從畝產(chǎn)變?yōu)榱⒎疆€產(chǎn),一棟居民樓大小的立方農(nóng)田即可養(yǎng)活上萬(wàn)人,屆時(shí)山更青水更綠。

NO.2 國(guó)產(chǎn)雙曲線二號(hào)驗(yàn)證火箭回收成功


大家似乎習(xí)慣了對(duì)馬斯克的 SpaceX 火箭的贊嘆,這并非是因?yàn)?SpaceX 的火箭規(guī)模和飛行高度有多么驚人。對(duì)于咱們這種航天強(qiáng)國(guó)來(lái)說(shuō),這些指標(biāo)再?gòu)?qiáng)大,也難以引起我們的驚嘆,而這種驚嘆主要是來(lái)源于 "可回收"。

可現(xiàn)在,回收火箭不止看馬斯克,咱們也有了。

11月2號(hào),星耀公司(國(guó)內(nèi)最早一批的民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè),其目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為小型固體運(yùn)載火箭和小推力液體運(yùn)載火箭的研制)研發(fā)的國(guó)產(chǎn)雙曲線二號(hào)驗(yàn)證火箭回收成功,著陸點(diǎn)不遠(yuǎn)處就是油罐車,沒有爆炸,沒有復(fù)盤,首戰(zhàn)即終戰(zhàn),一戰(zhàn)定乾坤,這也代表我國(guó)民營(yíng)企業(yè)掌握了可重復(fù)使用火箭低空返回與著陸的核心科技。

雙曲線二號(hào)的成功只是第一步,該型火箭近期將進(jìn)一步開展更高高度、更大機(jī)動(dòng)范圍的飛行試驗(yàn),進(jìn)一步驗(yàn)證火箭可重復(fù)使用關(guān)鍵技術(shù),為星際榮耀正在研發(fā)的中大型可重復(fù)使用運(yùn)載火箭雙曲線三號(hào)(SQX-3)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

當(dāng)前,商業(yè)航天的重要發(fā)展趨勢(shì)之一是可重復(fù)使用。完全重復(fù)使用的運(yùn)載火箭不僅可以降低運(yùn)載火箭的硬件成本,且還可以大大簡(jiǎn)化地面操作與設(shè)備,以減少地面操作費(fèi)用、提高發(fā)射頻率等。

NO.3 麒麟9000S芯片的純國(guó)產(chǎn)


“我們不會(huì)把精密的美國(guó)芯片出售給中國(guó)”,這是雷蒙多的豪言壯語(yǔ),結(jié)果被華為硬生生擊碎,在被封鎖了1079天后,8月29日,華為mate60突然官宣,打了全世界一個(gè)措手不及。

麒麟9000S芯片的純國(guó)產(chǎn),意味著華為打通了國(guó)內(nèi)從芯片到手機(jī)的全部產(chǎn)業(yè)鏈。這款芯片不僅在性能上超越了美國(guó)的高通驍龍888和蘋果A15芯片,而且在人工智能方面也有著突出的優(yōu)勢(shì),可以支持多種人工智能應(yīng)用和場(chǎng)景,如人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、圖像處理、自然語(yǔ)言處理等。麒麟9000s芯片的出現(xiàn),讓美國(guó)感到了前所未有的壓力和威脅,也激起了其對(duì)該芯片的好奇和貪婪。

不僅如此,華為的鴻蒙系統(tǒng)在挑戰(zhàn)谷歌,華為在數(shù)據(jù)庫(kù)領(lǐng)域追趕甲骨文,華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域超越特斯拉,甚至在AI大模型領(lǐng)域,華為還有盤古。

在過(guò)去近十年里,華為的科研投入總額已經(jīng)接近10000億元,且2022年,在華為業(yè)績(jī)下滑超3000億元的基礎(chǔ)上,華為還拿出了25.1%的營(yíng)收投入科研,要注意,是25.1%的營(yíng)收而不是凈利潤(rùn),華為的毛利率可能都還沒有達(dá)到25%,從這一點(diǎn)就能看出,華為對(duì)科研是相當(dāng)重視的,即使虧錢也不能放棄科研!

從此可以看出,要成功,你需要朋友,要巨大的成功則需要敵人。

NO.4 F-12芳綸纖維實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)


有科幻諾貝爾獎(jiǎng)之稱的雨果獎(jiǎng),于10月21日在成都世界科幻大會(huì)揭曉,中國(guó)創(chuàng)作者獲獎(jiǎng),中國(guó)科幻走向世界,并入選“抖音知識(shí)年度熱詞”,諸如“太空電梯”“宇宙高速路”的科幻概念,一時(shí)間家喻戶曉。

殊不知,這一切并非停留在想象,我國(guó)研發(fā)的F-12芳綸纖維已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),未來(lái)或許能成為太空天梯的主纜材料,其強(qiáng)度是鋼絲的5~6倍,總量?jī)H為鋼絲的1/5倍左右,在560度的情況下,不分解不融化。

多年以來(lái),芳綸纖維的核心技術(shù)掌握在美國(guó)、日本手中,我們每年要進(jìn)口十多億的芳綸紙,有時(shí)候花了錢還不一定能買著好東西,美國(guó)最新的產(chǎn)品已經(jīng)更新到三代,而他們出口給我們的卻是一代的淘汰產(chǎn)品。并且,在我們和這些國(guó)家關(guān)系遇冷的時(shí)候,他們甚至禁止向我國(guó)出口“芳綸紙”,這項(xiàng)制造技術(shù),一直是我國(guó)輕工業(yè)的短板,從而嚴(yán)重限制了重工業(yè)發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì),航天器的重量降低一公斤,成本下降100萬(wàn)美元。

未來(lái)五年“芳綸紙”的生產(chǎn)量將有500噸提升至3000噸,推動(dòng)我國(guó)在航天運(yùn)輸,安全配件制造、軍工行業(yè)向前大跨步發(fā)展。據(jù)相關(guān)資料顯示,我國(guó)國(guó)產(chǎn)F12”芳綸紙”已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),在國(guó)際上取得了輪胎、通信光纜、特種防護(hù)多個(gè)領(lǐng)域客戶的信賴,未來(lái)國(guó)產(chǎn)“芳綸紙”將走向世界,大放異彩。

NO.5 龍芯3A6000如約而至


馮諾依曼架構(gòu)讓電腦設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)單,讓CPU內(nèi)存、硬盤等概念得以出現(xiàn)。11月28日,中國(guó)新一代CPU龍芯3A6000如約而至,不依賴任何國(guó)外授權(quán)技術(shù),完全自主可控,性能也第一次達(dá)到了市場(chǎng)主流產(chǎn)品水平,與英特爾第10代酷睿四核處理器相當(dāng)。

全球信息產(chǎn)業(yè)目前遵循這美西方的兩套技術(shù)體系,而龍芯的問世加上架構(gòu)開源軟件生態(tài),讓中國(guó)有了開辟第三條路的底氣

隨著龍芯3A6000的投入市場(chǎng)使用,預(yù)計(jì)將在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)其強(qiáng)大的應(yīng)用潛力。從政府到企業(yè),從教育到科研,龍芯3A6000的應(yīng)用將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,加速國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化。

NO.6 深中通道再次刷新世界紀(jì)錄


深中通道再次刷新世界紀(jì)錄,集橋、島、隧、水下互通為一體,把原本要走100公里彎路直接縮短至24公里,實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)往返深圳中山,11月28日已經(jīng)全線貫通,預(yù)計(jì)2024年正式通車。

建設(shè)深中通道,到底意味著什么?

站在伶仃洋大橋主塔極目遠(yuǎn)眺,答案漸次浮現(xiàn):在這片世界最繁忙之一的海域之上,向東看,一架架飛機(jī)正從深圳寶安機(jī)場(chǎng)起飛;向西看,一座座高樓正在中山拔地而起,遼闊洋面上,一艘艘遠(yuǎn)洋巨輪穿過(guò)大橋列隊(duì)入港,呼之欲出的世界工程奇跡——深中通道如臥波長(zhǎng)虹,將擎起這黃金內(nèi)灣的發(fā)展新脊梁。

從上訴可以看到,在并不平靜的2023年,中國(guó)依舊默默發(fā)力,不僅仰望星空,更在腳踏實(shí)地。

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