神華集團備戰(zhàn)蒙古最大煤礦開發(fā)

2017年12月20日來源：防爆云平臺--防爆產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺防爆電氣防爆通訊瀏覽 2644 次評論 0 次

　　繼本月初蒙古國政府在召開的一次非例行會議上公布中標名單后，“落榜”者針對該項目招標流程的抗議也紛至沓來。
　　
　　據(jù)路透社報道，日本政府已對塔本陶勒蓋煤礦的競購事宜提出了控訴，日本政府稱，“蒙古關于勝出方的決定讓人困惑。”
　　
　　早在7月6日中標名單公布時，韓國政府就已經(jīng)發(fā)表聲明，對蒙古國選擇一個新成立的俄羅斯蒙古財團，而把韓國和日本企業(yè)排除在外表示了不滿，并聲稱該項目招標有失公平。
　　
　　本報記者致電神華集團相關負責人，對方以“項目進展依舊處于談判敏感期”為由拒絕發(fā)表評論。神華集團宣傳部宣傳與媒體主管秦立寧在接受本報記者采訪時則表示，截至目前，集團內(nèi)部尚未收到任何有關塔本陶勒蓋煤礦的回執(zhí)信息。
　　
　　雖然此前蒙古國政府已經(jīng)公布了中、美、俄三方在項目運營中的持股比例，但神華集團的官方態(tài)度仍然沒有明確。
　　
　　一名資深業(yè)內(nèi)人士則向記者透露，目前，韓國和日本政府都已經(jīng)聯(lián)合其本土企業(yè)向蒙古國政府提出了異議，并要求蒙古國政府額外舉行談判。而由于此前公布的勝出名單還需提交蒙古國家安全委員會進一步審批，因此已經(jīng)產(chǎn)生的中標名單也可能還將面臨調(diào)整變數(shù)。
　　
　　“基本格局應該不會發(fā)生大的變動，的不確定因素來自于俄羅斯財團，相比神華集團和美國博迪能源，俄羅斯財團到目前為止還沒有清晰的輪廓，這也讓其他競購方看到了機會。”上述知情人士說。
　　
　　與此同時，塔本陶勒蓋爭奪戰(zhàn)由白熱化轉向曲線暗斗的過程中，神華集團押上大把代價后還在增加籌碼。
　　
　　神華集團投資關系部一名內(nèi)部人士向本報記者證實，神華集團賬面現(xiàn)金流充足，并有專項資金用于海外收購。而在塔本陶勒蓋煤礦的逐鹿中，神華集團不排除在原有基礎上再增加投資的可能。
　　
　　“投資方式將根據(jù)項目的運營情況而定，包括興建煤電焦化項目、發(fā)電廠等，并購、重組、走出去是未來神華實現(xiàn)經(jīng)濟總量翻番的關鍵詞，這需要充裕的資金支持，公司有這個規(guī)劃。”上述神華內(nèi)部人士說。
　　
　　全面?zhèn)鋺?zhàn)
　　
　　早在2008年，神華集團就已經(jīng)開始著手建設打通中蒙邊境的甘泉鐵路。
　　
　　神華集團對塔本陶勒蓋青睞已久，為拿下這一超級大礦，神華集團陸續(xù)砸下的真金白銀也都堪稱規(guī)模。
　　
　　由于深處亞洲腹地，加之蒙古南戈壁省相對貧乏的基礎設施，塔本陶勒蓋煤礦的運力瓶頸一直是限制其經(jīng)濟效益的關鍵因素。為突破這一阻礙，神華集團連續(xù)3年穩(wěn)步布局的鐵路建設圖無疑是終獲得大部分股權的關鍵籌碼。
　　
　　神華集團巴彥淖爾能源公司一名部門負責人接受本報記者采訪時表示，2008年，在距離塔本陶勒蓋190公里的巴彥淖爾市中旗甘其毛道口岸，由季節(jié)性開放口岸提升為常年開放口岸后，神華集團就已經(jīng)開始著手建設打通中蒙邊境的甘泉鐵路。
　　
　　“通過長期的跟蹤了解，我們對TT礦的總體情況十分清楚，作為基礎配套工程，鐵路是推進其整體開發(fā)的重中之重?！鄙鲜鲐撠熑朔Q。
　　
　　據(jù)其透露，神華集團對甘泉鐵路的經(jīng)濟運量、運輸組織、投資概算等方面做出了多次討論和研究，中國國際工程咨詢公司、中交鐵道勘察設計院有限公司也先后參與了工程設計方案的評審。
　　
　　在獲得監(jiān)管部門的批復后，甘泉鐵路在今年3月破土動工，線路全長367公里，總投資估算達47億元人民幣。
　　
　　“鐵路是神華集團的優(yōu)勢，蒙古無論是對中國出口煤炭還是借道中國對其他國家出口煤炭都是有利條件?！敝型额檰栄芯靠偙O(jiān)張硯霖對本報表示。
　　
　　除此以外，本報記者還了解到，為建造中蒙能源大通道，神華集團還在建設一條全線長約240公里的西甘鐵
　　
　　路。上述神華集團內(nèi)部人士向本報記者證實，該工程分為三期，總投資為30億元，目前，耗資11.84億元的西甘鐵路一期已經(jīng)竣工，全線預計在2012年5月份建成通車。
　　
　　事實上，神華集團試圖打造的鐵路脈絡還不僅于此，一名多次代表中資企業(yè)赴蒙談判的顧問向本報記者透露，蒙古政府有意回避對中方的出口依賴，現(xiàn)階段，蒙古國內(nèi)的鐵路建設熱情也異常高漲，作為塔本陶勒蓋煤礦招標的附屬條款，蒙古政府還將對煤田的外運鐵路建設尋找承包商。
　　
　　“俄羅斯、日本、韓國的多家企業(yè)都宣布會成立財團參與競標，雖然神華集團官方還沒有提出競標意愿，但神華很有可能會繼續(xù)發(fā)力。”上述中資企業(yè)顧問說。
　　
　　而本報記者此前從消息人士處獲悉，在蒙古國新成立的蒙古鐵路有限責任公司中，神華集團有望成為該鐵路公司的戰(zhàn)略股東之一。目前，該公司正尋求上市融資，并計劃在2012年完成蒙古國內(nèi)的大鐵路網(wǎng)建設。IPO上市后，蒙古國政府將會持有51%的股權。
　　
　　在鐵路方面大舉投入的同時，神華集團圍繞塔本陶勒蓋的配套項目也正相繼鋪開。
　　
　　今年4月，神華集團總投資100億元的煤電焦化項目在烏拉特中旗甘其毛都口岸加工園區(qū)開工建設。資料顯示，項目規(guī)劃達到年產(chǎn)1200萬噸洗煤、480萬噸焦化、48萬噸甲醇和4.8萬噸焦油的生產(chǎn)能力。目前，一期項目已經(jīng)開工建設，并計劃于2012年全部投產(chǎn)，屆時將達到年產(chǎn)600萬噸洗煤、240萬噸焦化、48萬噸甲醇、3萬噸焦油的能力。

上一篇：全國煤礦班組安全建設先進事跡巡回演講總結會

下一篇：易瑞國際與南陽云防爆簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議