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塔吊是如何長(zhǎng)高的?納悶了20年終于明白了!

2017年10月16日 來(lái)源:科工網(wǎng)-國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)服務(wù)平臺(tái) 瀏覽 1488 次 評(píng)論 0 次



塔吊在工程建設(shè)中起到中流砥柱的作用,它讓建設(shè)變的更加方便!

 

 

大家知道吊塔是怎么升高的呢?

 

 找兩工人抬起來(lái),加進(jìn)去?

 

 

 

  找個(gè)10米巨人,來(lái)搭積木?

 

 

 

不開(kāi)玩笑了,咱講正題吧。其實(shí)在吊塔上有一個(gè)非常重要的部件,它就是——

 

吊塔套架 

 

 

 

我們現(xiàn)在總體看一下塔吊結(jié)構(gòu)——

 

 

其中對(duì)塔吊升高起重要作用的結(jié)構(gòu)是:引進(jìn)平臺(tái)、套架平臺(tái)、套架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 塔吊的主塔是靠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的堆疊而升高的。

 

 

 

 

 

 

吊塔在使用過(guò)程中,隨著樓層建設(shè)的升高,吊塔也要相對(duì)于升高

總之,不是一次搭好的,需要后期不斷調(diào)整!

這時(shí)候,就需要它了——

 套架 

它是塔吊長(zhǎng)高的關(guān)鍵。

在塔吊組裝時(shí),

就已經(jīng)置于塔吊頂部。

 

 

 

我們來(lái)看一下套架的結(jié)構(gòu),

↓↓

 

在頂升油缸的配合下,

套架就不再是靜止部件了!

 

 

頂升油缸幫助套架爬升,

所以套架也稱為爬升結(jié)!

從而,套架內(nèi)部形成空腔。

 

之后提升裝置會(huì)吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)被提起后,

引入小車軌道↓↓

 

 

進(jìn)入小車軌道的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)被牽引,

并安裝到套架的空腔內(nèi)↓↓


 

 

擰緊連接螺栓,

便完成了一次塔吊的長(zhǎng)高動(dòng)作!

反復(fù)如此,

塔吊可以按照要求達(dá)到不同的高度。

 

 

所以,我們會(huì)有這樣的經(jīng)歷,

建筑工地的塔吊會(huì)隨著工程的進(jìn)展,

不斷地增高!

    

簡(jiǎn)單歸納一下安裝步驟:

固定塔吊基礎(chǔ)→安裝塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝爬升套架→安裝回轉(zhuǎn)→安裝回轉(zhuǎn)塔身→安裝司機(jī)室→安裝平衡臂→安裝A架總成→吊裝起重臂→穿鋼絲繩和吊鉤→加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及設(shè)備調(diào)試。

 

 

 

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