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監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測胎壓、溫度、輪胎磨損等信息，但我更好奇能防狗么？ ”

如今，電動化和智能化這兩個概念在汽車領(lǐng)域被越炒越熱?？墒?，作為整車當中一個與路面直接接觸的部件，很少有人能夠思考，汽車輪胎這個重要組件究竟能夠有何創(chuàng)新？

其實，輪胎制造商們一直都沒有停止他們的腳步。這一次，倍耐力在日內(nèi)瓦車展上分別展示了一款彩色涂裝版輪胎和一套輪胎狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。他們希望，通過這兩款產(chǎn)品，車主可以獲得一個全新的駕駛體驗。

為你的輪胎加一點色彩

如果你也跟我一樣，對于黑色輪胎有一點審美疲勞的話，倍耐力可能不會讓你再失望了。他們這一次展示了一款彩色涂裝版輪胎，只不過彩色涂裝只限于輪胎側(cè)壁。其實早在 2011 年，倍耐力就為 F1 賽車提供彩色輪胎。時至今日，他們終于將這項技術(shù)下放到了量產(chǎn)車輪胎上。

根據(jù)倍耐力的描述，這款彩色輪胎可以在不影響性能的情況下，保持顏色鮮亮持久。同時，彩色涂裝版輪胎還結(jié)合了倍耐力自身的 PNCS 噪聲消除系統(tǒng)以及缺氣保用自修補技術(shù)。

這款彩色輪胎除了基礎的紅色、黃色、白色和銀色選擇之外， 還可根據(jù)需求定制各種色彩。只不過，彩色輪胎前期只會面向倍耐力旗下 20 寸以上的 P Zero 和 Winter Sottozero 系列產(chǎn)品開放選裝。幾個月前，第一批倍耐力彩色涂裝版 P Zero 輪胎已經(jīng)上線，用于裝配帕加尼、蘭博基尼和邁凱倫。今年夏天，倍耐力還會將彩色輪胎適配給法拉利、阿斯頓馬丁、保時捷和賓利。

隨時獲取輪胎狀態(tài)的監(jiān)測系統(tǒng)

除了彩色涂裝輪胎之外，倍耐力還展示了一套叫作「Connesso」的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)。早在 2005 年，倍耐力就著手打造這套系統(tǒng)，希望可以通過它來實現(xiàn)人、車、輪胎的集成交互。

通過裝載在輪胎上的傳感器，Connesso 系統(tǒng)可以獲取一些在車載電腦上看不到的數(shù)據(jù)，隨后傳送到倍耐力的云端數(shù)據(jù)庫當中。在那里，輪胎的實時工作數(shù)據(jù)將會進行分析處理并發(fā)傳到用戶的手機 App 上。未來，Connesso 系統(tǒng)還可以遠程監(jiān)控胎壓，及時為車輛安排檢修或者換胎。

輪胎內(nèi)部的傳感器重量只有幾克，完全不會影響到輪胎的物理性能。另外，Connesso 系統(tǒng)還會識別出每條輪胎的身份碼，從廠內(nèi)生產(chǎn)到報廢后的回收處理，一臺輪胎在全生命周期當中都被 Connesso 系統(tǒng)時刻監(jiān)測。與現(xiàn)有的車載胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 不同的是，無論車輛是在運行狀態(tài)還是靜止狀態(tài)，Connesso 系統(tǒng)都可以測量出輪胎的胎壓、 溫度、輪胎磨損、行駛公里數(shù)以及靜態(tài)垂直載荷信息。

未來，Connesso 系統(tǒng)的 App 可以將輪胎制造商、消費者以及輪胎銷售網(wǎng)絡連接在一起。倍耐力還講到，這套 App 可以與其他手機應用結(jié)合在一起，為用戶帶來更多功能，例如提供專屬化的生活服務、推薦附近的賽事活動、對輪胎銷售商留言評論以及與倍耐力 Connesso 社區(qū)的用戶相互交流等等。

與彩色涂裝輪胎一樣，Connesso 輪胎監(jiān)測系統(tǒng)首先會在 20 寸以上的 P Zero 和 Winter Sottozero 兩款輪胎上開放選裝。今年夏天，Connesso 系統(tǒng)就將登陸美國市場，隨后還會在歐洲以及遠東市場上市。

看完了倍耐力的這兩款產(chǎn)品，也許你對于輪胎已經(jīng)有了一個全新的認識，原來一條輪胎還能做出這么多的花樣?；蛟S這個平常往往被人忽視的汽車重要組件，未來真的可以為人們帶來一個全新的駕駛體驗。