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新一代信息技術(shù)來重新審視城市的本質(zhì)、城市發(fā)展目標的定位、城市功能的培育、城市結(jié)構(gòu)的調(diào)整、城市形象與特色等一系列現(xiàn)代城市發(fā)展中的關(guān)鍵問題。智慧城市的建設(shè)可以為城市的發(fā)展帶來非常廣闊的前景。目前全球信息技術(shù)呈加速發(fā)展趨勢，信息資源也日益成為重要的生產(chǎn)要素。而智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技術(shù)與信息資源的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對城市各領(lǐng)域的化管理，實現(xiàn)對城市資源的集約化利用。

目前發(fā)達國家正紛紛出臺智慧城市建設(shè)規(guī)劃，以促進信息技術(shù)的快速發(fā)展。為避免在新一輪信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)競爭中陷于被動，我國也早已開啟智慧城市的研究與嘗試，圍繞著城市建設(shè)的兩個緯度，對如何有效避免智慧城市的建設(shè)過程中所涉及的信息孤島和重復(fù)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)可能存在的風險和挑戰(zhàn)等問題，以及智慧路燈的優(yōu)勢與解決方案等進行了深入剖析。

信息化的全局工作缺乏有效的規(guī)劃，導(dǎo)致了部分項目的重復(fù)建設(shè);二是“信息孤島”問題，發(fā)揮應(yīng)用的綜合作。除此之，缺乏完整、科學(xué)的標準體系，缺乏合適的運營管理模式等現(xiàn)象也比較突出。

而智慧城市建設(shè)的兩個維度，則是指橫向的由政府主導(dǎo)的共享共通信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，和縱向在頂層框架設(shè)計的指導(dǎo)下，基于水平共享平臺的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)。

路燈可以被看作為城市的邊界，是集成城市基礎(chǔ)傳感設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的載體，基于路燈建設(shè)城市級物聯(lián)傳感網(wǎng)絡(luò)可限度的降低實施成本。這皆因智能路燈存在以下幾大先天優(yōu)勢：

·路燈覆蓋了城市的每一個角落;

·路燈允許通過EMC/PPP模式解決電費計算問題;

·路燈桿作為載體，可在成本與建設(shè)許可的要求上實現(xiàn)可能;

·共享的信息通道可節(jié)省信息傳輸成本;

·可支持云計算和大數(shù)據(jù)的復(fù)雜管理后臺。

應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市路燈將具備眾多功能優(yōu)勢，比如實現(xiàn)智能控制，可讓路燈分時段、光照以及來車進行自動調(diào)光控制;另外在主動運維方面，實現(xiàn)了對偷盜電力以及故障等問題的實時報警，以及PDCA全流程閉環(huán)處理。后在資產(chǎn)管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計方面，智能路燈也幫助實現(xiàn)了對定位、設(shè)備維護以及數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計的精細化管理。

，智能照明只是物聯(lián)網(wǎng)一個垂直應(yīng)用，智慧路燈也只是一項典型產(chǎn)品，處于產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)需進一步加強合作，共同推動智慧路燈或智能照明向智慧城市與智慧生活的快速邁進。