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摘要：防爆電梯的電氣部分和防爆電梯的性能、安全關(guān)系密切，但是目前對電氣部分安裝存在問題，容易引發(fā)電梯的運行事故。本文就針對電纜引入裝置、隔爆箱的安裝問題展開研究，分析防爆電梯安裝的常見不足，提出改進建議，提升安裝工人的技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：防爆電梯；電氣安裝；技術(shù)應(yīng)用

引言：防爆電梯的使用場所都具有高溫高壓的特點，或者周圍的毒性介質(zhì)較多，防爆電梯的電氣部分會因為周圍的腐蝕導致無法正常工作，嚴重威脅防爆電梯的運行安全。目前在防爆電梯電氣安裝工作中還存在一定的技術(shù)問題，必須使用合適的措施，解決安裝工作的不足，避免因為電氣部分防護不足引發(fā)防爆電梯運行事故。

1 防爆電梯電器安裝工藝控制分析

防爆電梯的電氣設(shè)備安裝工作中，設(shè)備無論是設(shè)計、制造還是選型都需要滿足防爆的特殊要求，如果沒有嚴格根據(jù)防爆要求安裝電氣設(shè)備，會導致電氣系統(tǒng)不具備足夠的防爆性能，防爆電梯在運行過程中也會存在危險[1]。為此，在安裝過程中應(yīng)該控制好防爆電梯的安裝工藝，包括合理處理進線、密封圈等等，避免出現(xiàn)失爆的問題，保證所有環(huán)節(jié)都符合防爆要求，為防爆電梯的穩(wěn)定運行創(chuàng)造良好條件。

2 防爆電梯電氣安裝的常見問題

2.1 電纜引入裝置

首先，電纜引入裝置經(jīng)常出現(xiàn)冗余電纜的引入口缺少規(guī)范裝配的情況，例如在機門的隔爆箱位置，兩側(cè)的冗余電纜入口位置處理不合理，缺少封堵鐵片，或者僅僅使用一小節(jié)長度冗余電纜，導致封堵不嚴，不能符合防爆工作的要求。

其次，在未嚴格根據(jù)標準要求安裝時，就容易出現(xiàn)使用兩根或者多根電纜同時使用一個引入裝置的情況；或者由于防爆電梯的轎廂頂部隔爆接線的電纜引入裝置沒有足夠的數(shù)量，造成只能將兩根電纜布線引入到同一個引入裝置。

最后，如果電纜的防護外膠皮剝離過多，會導致線纜的外徑不能有效穿過密封圈地引入隔爆箱，僅僅有線芯能穿過密封圈地引入隔爆箱。

2.2 隔爆箱安裝問題

安裝接線、安裝調(diào)試的工作中，經(jīng)常需要開啟隔爆箱的蓋板，如果操作人員并沒有科學控制操作力道，將會導致隔爆箱蓋板上的緊固螺栓受到破壞，或者導致彈簧在操作時出現(xiàn)明顯的問題，比如緊固彈簧墊沒有充分壓實，就會失去防爆效果，很容易在防爆電梯運行過程中出現(xiàn)事故[2]。

防爆箱在搬運的過程中，應(yīng)做好維護工作，但是一些安裝工作中，可能會在周轉(zhuǎn)、搬運等工作中使防爆箱進入潮濕水環(huán)境，最終導致防爆箱的表面開始有機械損傷、油污出現(xiàn)。

防爆電梯的控制柜接線箱通常采用在隔爆箱外部懸掛的方法，但是很多安裝人員都對該結(jié)構(gòu)認識不足，認為兩部分是一個整體，安裝時就會出現(xiàn)本安接線箱的內(nèi)側(cè)和隔爆箱之間存在很多并沒有封閉的孔洞，而且很多本應(yīng)安裝在外部的非本安接線箱部件被安裝到內(nèi)部。

3 防爆電梯電器安裝的改進方法

3.1 電纜引入裝置安裝

合理的電纜引入裝置安裝應(yīng)該優(yōu)化電纜引入裝置的結(jié)構(gòu)，從而改善安裝效果。目前電纜引入裝置主要包括密封圈和澆封兩種結(jié)構(gòu)，密封圈可以繼續(xù)分為壓緊螺母式以及壓盤式[3]。密封圈一般使用硫化橡膠制作，因此具有橡膠材料特有的壓縮變形特征，雖然外力的作用會導致密封圈的形狀改變，但是密封圈的體積并不會發(fā)生變化。安裝工作中，密封圈會受到壓緊螺母的作用出現(xiàn)變形，密封圈將會充滿電纜和連通節(jié)之間的間隙，有效防止可燃性氣體進入到電氣設(shè)備的腔體內(nèi)，防止可燃性氣體在腔體內(nèi)混合，避免了燃燒或者爆炸等問題。

一些出現(xiàn)失爆的情況中，可能由于電纜線芯之間存在縫隙，所以即便滯留電纜與密封圈之間的壓縮螺母充分發(fā)揮了封閉作用，仍然會由于電纜線芯之間的縫隙導致熱量可以向外傳導。對于兩根或者多根電纜使用同一根引入裝置的情況，將會導致電纜之間有更大的縫隙，所以傳爆的面積也會更大。而對于電纜外保護層剝離過多的情況，也會因為密封圈難以套在電纜外徑上，因而出現(xiàn)封閉失效的問題。

為了保證安裝效果，安裝時應(yīng)該選擇和電纜護套匹配的材料，比如合理控制密封圈的硬度，在確保充分密封的同時，也應(yīng)防止出現(xiàn)硬度太大會導致電纜絕緣受到傷害的情況，而且要選擇使用壽命較長的保護套，防止電纜失去彈性開裂。

3.2 隔爆箱安裝優(yōu)化

隔爆箱的外殼結(jié)構(gòu)包括殼體、緊固件、箱蓋、操縱桿等材料構(gòu)成，隔爆外殼和間隙會直接影響防爆電梯的安全性能，合理的安裝設(shè)置能避免出現(xiàn)外殼爆破的問題，如果內(nèi)部出現(xiàn)爆炸火花，利用隔爆間隙吸收和冷卻火花，限制溫度的擴散，避免火花進入殼外，達到防止點燃隔爆箱周圍氣體的目的[4]。從原理上分析，防爆電梯的電氣設(shè)備應(yīng)該具備較高的機械強度，有效抵御內(nèi)部爆炸壓力，不會出現(xiàn)過于明顯的變形。嚴格控制外殼各個零部件之間的縫隙，滿足隔爆間隙的要求，在出現(xiàn)爆炸之后能吸收火花和爆炸能量，避免爆炸蔓延到殼外。

對于隔爆箱的外殼，企業(yè)應(yīng)該做好設(shè)計工作中的試驗驗證工作，保證殼體符合隔爆的要求，安裝時則要控制好間隙，比如對圓筒式和止口式，應(yīng)當將間隙控制在0.08-0.4。如果接合面出現(xiàn)銹蝕問題，或者受到機械損傷，以及出現(xiàn)油漆損傷，表面粗糙度會明顯增大，從而影響防爆效果。因此安裝工作中應(yīng)該避免出現(xiàn)機械損傷的情況，防止因為安裝導致設(shè)備受到破壞。例如可以使用中興凡士林作為防銹油，或者通過磷化處理，清理隔爆接合面，避免表面出現(xiàn)損傷。

隔爆箱如果出現(xiàn)彈簧墊不緊實，彈簧墊不匹配等情況，外殼的蓋板將難以壓實，因此應(yīng)做好對彈簧墊等緊固件的控制，確保外板的壓實效果。選擇零件時應(yīng)該嚴格控制公差，避免出現(xiàn)螺距不達標的情況，防止發(fā)生脫落等問題，以及避免對設(shè)備的性能造成影響。在完成安裝工作后，也要對緊固件逐個檢查，確定緊固件牢固可靠。

結(jié)束語：

參考文獻：

[1]王國軍.防爆電梯電氣安裝技術(shù)分析與探討[J].中國特種設(shè)備安全，2020,36(08):77-80.

[2]程賢莊.電梯安裝工藝分析[J].科技風，2020(08):144.

[3]王靜.電氣安裝施工技術(shù)管理要點探討[J].全面腐蝕控制，2019,33(07):66-68.

[4]裴娟.探討建筑電氣安裝工程的質(zhì)量管理策略[J].電子制作，2014(07):264.

來源：《防護工程》2021年6期 作者：郭少東

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